汽车线上:HONDA FP Accord Coupe

HONDAFP Accord CoupeFactory Performance北美HONDA运动新标竿记者:Derral C 2002-12-13

本月初举办的SEMA改装车展(Specialty Equipment Market Association)中,向来与改装车迷关係密切的本田车厂亦应邀出席。因应这次车展性质,本田会中发表了Accord Coupe的FP(Factory Performance)原厂改装版,因应3.0升V6引擎的强大动力输出,本田推出底盘和外观套件,以强化其高速和激烈操驾的稳定性。

汽车线上:HONDA  FP Accord Coupe

会中本田方面表示,这款特装套件版本将随即在全美各地销售,主要的改进部分,包括运动化悬吊套件组。里面包含了阻尼值更高的减震筒和短弹簧,以及新造型的十七吋铝圈、215/50VR17宽胎、空力套件等。名单中,多半是因应在十月份推出后,媒体实际试驾后对其操控性要求所做的更动部分。首先,新的高性能弹簧,除了可降低车高一英吋外,还有降低Accord滚动轴心的功能,使行驶更加稳定。另外十七吋圈和减震筒也是为了提升操控和路感而来,至于空力套件,也为了克服高速状态Accord的空气下压力不足问题。

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内装部分,大致上与一般市场版本无太大差异,仅在排档头部分与3.0版本不一样。据北美本田零件部副主席Jim Roach指出,这批特别式样版主要就是为了提升3.0 V6的操控能力而来,有鉴于过去车主多半在外面自行寻觅改装厂商,以非本田技师的论点进行改良,往往获得事倍功半的效果,因此本田在这次针对双门版开发强化套件,以满足部分对性能操控具强烈需求的市场买家。这些套件,均拥有原厂三年三万六千英里保固服务,有兴趣的买家必须透过原厂经销商订购并安装,至于售价至今尚未公布,适用车型限于V6双门LX、EX手排和自排车款。同时,本田亦表示,未来还将开发其他车系如Civic的原厂FP改装套件。

汽车线上:HONDA  FP Accord Coupe

SEMA会上本田还展出一辆Accord Coupe的概念车,该车最大马力输出达三百匹,使用的是32升V型六缸引擎,并装置了「半手排六速系统」。对应更大的动力,还加宽轮距车体,以使行驶稳定更佳,另外全车使用大量轻量化材质,全车以表彰其赛车科技为要,充满科技感的配色和装备是吸引改装迷驻足的一大卖点。另外,在北美地区颇为走红的Civic Si,也在会场中亮相,代号K20A的四缸i-VTEC引擎,加上GReddy涡轮增压,使马力大幅上扬,同时全车使用越野竞技式样装扮,颇有几分赛车化气息。

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